Locaties
73 t/m 96 van 618 locaties
-
De Paardenkamp
De Paardenkamp
3768 HL Soest -
Buitenplaats Geesberge
Buitenplaats Geesberge
3601 NA Maarssen -
Goudse Waag
Goudse Waag
2801 JK Gouda -
Proeverij de Azijnmakerij
Proeverij de Azijnmakerij
Zeist -
Het Beloken Land
Het Beloken Land
3417 MR montfoort -
Kromme Rijn
Kromme Rijn
3956 KW Leersum -
Landgoed Heidestein
Landgoed Heidestein
3708 WN Zeist -
De Pyramide van Austerlitz
De Pyramide van Austerlitz
3931 MG Woudenberg -
Bijzondere Taarten Fabriek
Bijzondere Taarten Fabriek
Zeist -
Jack's Grillhouse
Jack's Grillhouse
3432 NE Nieuwegein -
Fort Nieuwersluis
Fort Nieuwersluis
3631 AA Nieuwersluis -
Bezinningscentrum De Spil
Bezinningscentrum De Spil
3601 GH maarssen -
Bagels & More
Bagels & More
3401 DD IJsselstein -
Fort Uitermeer
Fort Uitermeer
Uitermeer
1381 HP Weesp -
Passantenhaven aan de Lek
Passantenhaven aan de Lek
3434 GK Nieuwegein -
LIZ Restobar - Buitenplaats Amerongen
LIZ Restobar - Buitenplaats Amerongen
3958 BK Amerongen -
Plofsluis
PlofsluisPlofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
Noodweg 2
4121 KK Everdingen -
De Soesterduinen
De Soesterduinen
3786 MD Soest -
Hamtoren
Hamtoren
Hamlaan 3
3451 RG Utrecht -
Speelbos Nieuw Wulven
Speelbos Nieuw Wulven
Binnenweg 26
3994 AN Houten -
Hotel 't Wapen van Harmelen
Hotel 't Wapen van Harmelen
3481 EK Harmelen -
Tuin van Jonkheer Ram
Tuin van Jonkheer Ram
Tetwijkseweg 2a
3998 NN Schalkwijk -
Fort Kijkuit
Fort Kijkuit
Gabriëlweg 6
1241 ND Kortenhoef
