Locaties
505 t/m 528 van 630 locaties
-
Winkel van Sinkel
Winkel van Sinkel
Oudegracht 158
3511 AZ Utrecht -
De Venen
De Venen
3508 th Utrecht -
Busstation Leidsche Rijn
Busstation Leidsche Rijn
-
Schaapskooi Heidestein
Schaapskooi Heidestein
Zeist -
De Voormolen
De Voormolen
3401 PX IJsselstein -
TOP Vinkeveense Plassen
TOP Vinkeveense Plassen
3645DA Vinkeveen -
Fort Vreeswijk
Fort Vreeswijk
3433 ZZ Nieuwegein -
Bouwspeeltuin Voorn
Bouwspeeltuin Voorn
3544 TS Utrecht -
Kinderboerderij IJsselstee
Kinderboerderij IJsselstee
Geinoord 12
3432 PE Nieuwegein -
Hoogstamboomgaard De Horden
Hoogstamboomgaard De Horden
Overloop 1
3961 KE Wijk bij Duurstede -
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Porseleinhaven
Fietsboot Loosdrechtse Plassen, opstapplaats Porseleinhaven
Boegspriet 34 (Porseleinhaven)
Loosdrecht -
Panoramamolen Rhenen
Panoramamolen Rhenen
3911JA Rhenen -
Fort Everdingen
Fort Everdingen
4121 KK Everdingen -
Prinses Irenesluizen
Prinses Irenesluizen
3961 ML Wijk bij Duurstede -
Het Klaphek
Het Klaphek
3401 RZ IJsselstein -
Vlinderhof
Vlinderhof
Alendorperweg 44
Vleuten -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
Kersenboomgaard en Boerderijwinkel De Ooievaar
Kersenboomgaard en Boerderijwinkel De Ooievaar
3481 LR Harmelen -
Molen van de Polder Westbroek
Molen van de Polder Westbroek
Nedereindsevaart 3
3611 AV Oud Zuilen -
Ouwehands Dierenpark Rhenen
Ouwehands Dierenpark Rhenen
3911 AV Rhenen -
De Pomp
De Pomp
3401 CT IJsselstein -
De Koppelpoort
De Koppelpoort
Kleine Spui
3811 MG Amersfoort -
Nedereindse Plas
Nedereindse Plas
3546 PM Utrecht -
Centraal Museum
Centraal Museum
3512 XA Utrecht
