Locaties
49 t/m 72 van 621 locaties
-
TOP Stadshaven Wijk bij Duurstede
TOP Stadshaven Wijk bij Duurstede
Havenweg
3961 AW Wijk bij Duurstede -
Delicatessenwinkel 't Kaasmeisje
Delicatessenwinkel 't Kaasmeisje
3421AC Oudewater -
Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug
Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug
-
Fort Maarsseveen
Fort Maarsseveen
Herenweg 2
3602 AM Maarssen -
Camping Wilgenwei
Camping Wilgenwei
3411 MV Lopik -
Pannenkoekenhuis De Bijenmarkt
Pannenkoekenhuis De Bijenmarkt
3905 LW Veenendaal -
Vlotkamperen
Vlotkamperen
3402 PG IJsselstein -
Fort Blauwkapel
Fort Blauwkapel
3566 MK Utrecht -
Molen ter Leede
Molen ter Leede
Provinciale weg 2
4142 LD Leerdam -
TOP Station Breukelen
TOP Station Breukelen
Stationsweg 105
3621 LK Breukelen -
Grebbelinie - Renswoude
Grebbelinie - Renswoude
3927 EJ Renswoude -
Fietsboot over de Vecht, halte Geesberge
Fietsboot over de Vecht, halte Geesberge
zandpad 23
3601NA Maarssen -
Poldermolen Oudegein
Poldermolen Oudegein
Geinoord 10
3432 PE Nieuwegein -
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
Molecaten park Landgoed Ginkelduin
3956 KD Leersum -
De Venen
De Venen
3508 th Utrecht -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
Hoogland West-Coelhorst
Hoogland West-Coelhorst
3828 PC Hoogland -
Kanoverhuur Schimmel
Kanoverhuur Schimmel
3925 BA Scherpenzeel -
Nederlands Zilvermuseum
Nederlands Zilvermuseum
2871 CZ Schoonhoven -
Enge IJssel
Enge IJssel
IJsselstein -
Nyenrode Business University
Nyenrode Business University
3620 AC Breukelen -
UIT in IJsselstein I Tourist Info
UIT in IJsselstein I Tourist Info
3401 BK IJsselstein -
Kasteel Amerongen
Kasteel Amerongen
3958 BK Amerongen -
TOP Slot Zuylen, Oud-Zuilen
TOP Slot Zuylen, Oud-Zuilen
3611 AS Maarssen
