Locaties
601 t/m 620 van 620 locaties
-
Buitenplaats Kameryck
Buitenplaats Kameryck
3471 HD Kamerik -
Fort Blauwkapel
Fort Blauwkapel
3566 MK Utrecht -
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
Grafheuvels in het Zuilensteinse bos
-
Paardenkamp Soest
Paardenkamp Soest
3768 HL Soest -
Nationaal Militair Museum op voormalig vliegbasis Soesterberg
Nationaal Militair Museum op voormalig vliegbasis Soesterberg
Verlengde Paltzerweg 1
3768 MX Soest -
Waterwinpark
Waterwinpark
3543 BN Utrecht -
Museum Paulina Bisdom van Vliet
Museum Paulina Bisdom van Vliet
2851 BE Haastrecht -
Torenfort aan de Ossenmarkt
Torenfort aan de Ossenmarkt
Ossenmarkt 44
1381 LX Weesp -
Militair Ereveld Grebbeberg
Militair Ereveld Grebbeberg
De grootste veldslag van Nederlandse militairen in WOII voltrok zich op de Grebbeberg. Hier hielden slecht bewapende, ongeoefende mannen drie dagen stand tegen een overmachtige en nietsontziende tegenstander. Militair Ereveld Grebbeberg is de laatste rustplaats voor meer dan 800 militairen en 1 burger die zijn gesneuveld tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het bevindt zich op de Grebbeberg bij Rhenen. Een paar vierkante kilometer slagveld, vol verhalen over de moed der wanhoop in Nederland.
Het informatiecentrum, met een tentoonstelling over de gebeurtenissen op de Grebbeberg tijdens "De Slag om de Grebbeberg" in mei 1940, is open dagelijks van 9.00 - 17.00 uur.
3911 AV Rhenen -
Fort Vreeswijk
Fort Vreeswijk
3433 ZZ Nieuwegein -
Molen de Ster
Molen de Ster
-
RAUM
RAUM
3541 CM Utrecht -
Brandspuithuisje
Brandspuithuisje
3401 DK IJsselstein -
Bootverhuur Vinkeveen Haven
Bootverhuur Vinkeveen Haven
3645 DT VINKEVEEN -
Sint Nicolaasbasiliek
Sint Nicolaasbasiliek
3401 BS IJsselstein -
Plofsluis
Plofsluis
De Plofsluis diende om bij oorlogsdreiging snel het Amsterdam-Rijnkanaal af te dammen om te voorkomen dat het water uit de omliggende gebieden bij inundatie via het kanaal zou wegstromen. In 1934 begon men met de bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat een verruiming en gedeeltelijke vervanging van het Merwedekanaal inhield. Door de aanleg zou een hiaat in de Waterlinie ontstaan. De Plofsluis vormde hiervoor een oplossing, die aan de ene kant het scheepvaartverkeer niet zou hinderen en aan de andere kant het kanaal snel zou kunnen afsluiten.
De Plofsluis is in principe een bijzondere keersluis, die niet toegankelijk is voor verkeer, al wordt hij blijkens het naambordje Heemstederbrug genoemd. Het is wereldwijd de enige grootschalige keersluis die door ontploffing geactiveerd wordt.[1] Wel bestaan er kleinere constructies volgens hetzelfde werkingsprincipe, de zogenaamde plofduikers.
Boven het Amsterdam-Rijnkanaal ligt een reeks van vijf betonnen compartimenten met een relatief zwakke bodem. In de bakken kon ongeveer 40.000 ton zand, grind of puin worden opgeslagen.[2] Bij oorlogsdreiging werd de bodem opgeblazen, waardoor de inhoud in het Amsterdam-Rijnkanaal zou storten. Het kanaal werd hierdoor afgesloten en het inundatiewater kon niet wegstromen.[2] De sluis is zo ontworpen, dat de zijkanten zouden blijven staan bij de ontploffing, zodat de bodem hersteld kon worden om de sluis nogmaals te gebruiken.[1] Hij is uiteindelijk nooit geactiveerd.
De sluis is ongeveer 70 meter lang, 40 meter breed en 8,5 meter hoog. De bodem lag circa 6 meter boven het kanaalpeil.[2] Het bouwwerk kent één centrale, langgerekte, afgeronde betonnen brugpijler met aan weerszijden een doorvaartopening en eveneens zware betonnen landhoofden. In 1937 werd met de bouw van deze sluis begonnen. De sluis was nog niet klaar toen de Tweede Wereldoorlog in Nederland uitbrak, maar hij is in 1942 voltooid met hulp van de Duitse bezetters.[2][1] Bij de plofsluis werden vier gietstalen koepelkazematten met afwachtingsruimte en een wanddikte van 17 centimeter gebouwd voor de verdediging van het werk.
3439 LS Nieuwegein -
Middelwaard
Middelwaard
4133 LB Vianen -
TOP Laagravense Plassen
TOP Laagravense Plassen
3439 ZZ Nieuwegein -
Cavaleriemuseum
Cavaleriemuseum
3818 LN Amersfoort -
Kunsthal KAdE
Kunsthal KAdE
3812 EA Amersfoort
